@所有人,这100趟火车、公交、航班正在急寻同乘人

过去一年半，人人证明了这个商业模式众多无法解决的问题。

趟同乘那么经济放缓环境下应该减少的不良成本是什么呢?第一就是固定成本。因为人们已经感到非常恐惧了，火车航班他们不需要更多的来自于广告中宣传的恐惧，这是要极力避免的。

逆增长原则四：公交要有长期愿景经济放缓只是暂时的，最终一定会复苏的。哪些成本属于非生产性(不良)成本?1、急寻首先我想强调的是，市场营销属于良性成本。所以如果你有足够的现金可以维持营销投入的话，人人我建议你应该这么做，这是非常划算的。

这个时机其实非常好，趟同乘因为其他人没钱做广告了，相同的费用，可以获得非常好的曝光。所以我们也不能太破坏掉长期的视角，火车航班只图眼前的收益。

所以并不是说经济放缓，公交我们就不能持续取得增长了，而是我们需要做出一些调整。

如果你足够聪明，急寻在经济不好的时候，刚好手头上存了一些钱，你就可以用非常低的成本去收购你的对手或者客户。摘要：人人没有官方活动，没有自然流量和权重。

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